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地铁隧道风机叶轮部件结构介绍

[2019/5/28]

  对于叶轮部件,山东隧道风机厂家介绍到其由动叶片、叶轮轮毂等组成

  其中轮毂采用整体铝合金低压浇铸结构,以减小叶轮的转动惯量,在轮毂芯部置入铁芯,以增加许用压应力,提高传递扭矩的能力。在大机号中,轮毂亦采用钢板焊接结构。轮毂经过特殊热处理后,消除了热应力,提高了材料强度。轮毂采用数控加工中心加工,保证隧道风机叶片安装孔的分度精度,减少了叶轮的初始不平衡量,从而为叶轮达到较高的动平衡精度提供保障。

  动叶片分为对称和非对称变厚度扭曲两种叶型,均具有良好的气动性能,对称叶型保证正反风量相等。动叶片材料为高强度铸铝合金,采用高压浇铸,并经过特殊热处理工艺,具有良好的机械性能和使用安全系数。

  隧道风机叶轮的叶片和轮毂均经过100%X射线探伤检验,保证了产品的质量。叶片和轮毂的连接采用经特殊处理的高强度螺栓和防松螺母。调节叶片角度时,只要去掉叶轮上的整流罩,松开叶片螺栓,即可转动叶片角度。叶轮转子加工及装配过程经多次动平衡校正,保证G2.5的动平衡精度等,因此隧道风机运转平稳可靠。

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