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可逆式风机在纵向隧道通风系统中的应用

[2020/10/28]

  可逆射流风机主要用于单洞双向交通的隧道。可逆式风机与单向风机相比,效率约降低1%-3%,同时噪声略微增高,但此类风机可以使隧道的运营具有较大的选择性。比如,由于车辆在隧道中双向行驶,车辆产生的活塞效应无法用于隧道内的通风,因此,当外界的自然风变化时,就会与隧道内射流风机工作方向相反,此时,采用单向风机的纵向通风系统的通风效率将会明显下降,造成隧道内通风效果不良。

  如果采用双向射流风机,可以通过调整风机的射流方向来利用自然风的能量,加强通风效果,甚至可以只开部分可逆式风机,从而减少风机的能量消耗。

  更重要的是,可逆射流风机可以用于单洞双向交通的隧道发生火灾时隧道内的烟雾控制,避免或减少人员数伤亡,降低隧道火灾引起的损失。因为一旦隧道内发生火灾,双向行驶的车辆很可能在隧道内形成交通堵塞,造成未起火的车辆不能及时撤离隧道,使更多的车辆被点燃。此时,可以利用双向射流风机的可逆性,根据火灾在隧道中的位置,确定风机的工作方向,控制烟雾朝距火源较近的隧道出口或车辆较少的方向流动。国外的公路隧道曾经发生活严重火灾并造成惨重的人员伤亡,例如法国的勃朗峰公路速调、奥利地的陶恩公路隧道,都有几十辆汽车被烧毁。

  实际上,如果考虑到运行效果,我们可以认为可逆式风机与单向风机具有相同的运行效率,由于其可以利用自然风的能量,实际运行耗功可能更小。目前,我国的双向可逆式周六风机,无论其叶型性能还是设计技术都达到国际先进水平。

  由于我国可逆式风机测试采用的是当时最新的国际标准,而有些轴流风机产品使用的是以前的老标准,造成一些风机用户误认为单向轴流风机的效率可以超过90%,而双向可逆轴流风机的最高效率为80%左右。

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